{"id":54262,"date":"2023-06-12T00:01:00","date_gmt":"2023-06-11T22:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/malmedie.com.w01d6c22.kasserver.com\/?p=54262"},"modified":"2023-06-13T14:46:51","modified_gmt":"2023-06-13T12:46:51","slug":"markteinfuhrung-der-evolution-torque-safety-coupling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stage.malmedie.com\/de\/markteinfuhrung-der-evolution-torque-safety-coupling\/","title":{"rendered":"Markteinf\u00fchrung der Evolution Torque Safety Coupling"},"content":{"rendered":"\n<p>Terminalbetreiber wollen den Energieverbrauch senken und Kosten sparen. Die neue Evolution Torque Safety Coupling von Malmedie f\u00fcr das Snag Overload System SOS hilft den Betreibern, diese Ziele zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n<p>Im Vergleich zu fr\u00fcheren Konstruktionen konnte das Unternehmen die Tr\u00e4gheit dieser Technologie um mehr als 45 % und die Masse um etwa 20 % reduzieren. Die Beschleunigung und Abbremsung der Tr\u00e4gheit ist proportional zur Leistungsaufnahme im Antriebsstrang. Die Sicherheitskupplung wird f\u00fcr jeden zu bewegenden Container zweimal auf H\u00f6chstgeschwindigkeit beschleunigt und bis zum Stillstand abgebremst. Die Energieeinsparungen sind daher erheblich.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Verringerung der Tr\u00e4gheit der Kupplung bedeutet, dass alle Komponenten des Antriebsstrangs weniger mechanisch belastet werden. Die Verringerung des \u201emechanischen Fu\u00dfabdrucks\u201c der Kupplung tr\u00e4gt daher dazu bei, andere kleinere Komponenten zu w\u00e4hlen, was die anf\u00e4nglichen Investitionskosten senkt und zu weiteren tr\u00e4gheitsbedingten Energieeinsparungen f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<p>Dr. Andr\u00e9 Vo\u00dfnacke, technischer Leiter Malmedie: &#8220;Wir haben uns bei unseren Leichtbaukonstruktionen von der Luftfahrt inspirieren lassen. Wir haben unsere Annahmen dar\u00fcber, was Kunden sch\u00e4tzen, infrage gestellt. Das Team ist stolz auf das Ergebnis.&#8221; Zu den weiteren Merkmalen der Evolution Torque Sicherheitskupplung geh\u00f6ren der einfache Wartungszugang sowie die geringe Anzahl an Verschlei\u00dfteilen und Kosten. Das System muss einmal alle 3 Jahre gewartet werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Evolution Torque Sicherheitskupplung wird in den Antriebsstrang des Haupthubwerks von Ship-to-Shore-Containerkr\u00e4nen integriert. Hier verhindert sie katastrophale Folgen von H\u00e4ngevorg\u00e4ngen und sch\u00fctzt den Antriebsstrang und die Struktur des Krans vor \u00dcberlastungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Wichtig ist, dass die Evolution Torque Sicherheitskupplung dies rein mechanisch und ultraschnell tut, ohne dass Hydraulik oder elektrische Schaltungen erforderlich sind. Alternative Systeme zur Verhinderung von H\u00e4ngenbleiben sind auf Signalanalyse und -verarbeitung angewiesen und ben\u00f6tigen daher um Gr\u00f6\u00dfenordnungen l\u00e4nger, um zu reagieren. In einer Welt zunehmender Automatisierung ist ein mechanisches Einklemmschutzsystem ein wichtiger Beitrag zur Gew\u00e4hrleistung der Sicherheit, w\u00e4hrend der Mensch die Ladevorg\u00e4nge aus der Ferne oder gar nicht \u00fcberwacht.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Die neue Evolution Torque Sicherheitskupplung wird zum ersten Mal auf der TOC Europe 2023 in Rotterdam ausgestellt.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/stage.malmedie.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/evolution-torque-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-54258\" srcset=\"https:\/\/stage.malmedie.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/evolution-torque-980x692.jpg 980w, https:\/\/stage.malmedie.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/evolution-torque-480x339.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p><strong>\u00dcber Malmedie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Malmedie ist ein technologisch f\u00fchrender Anbieter von mechanischen Antriebsl\u00f6sungen f\u00fcr die Schwerindustrie, wie z. B. die Stahlindustrie, den Bergbau, den Hafen und die Schifffahrt. Unsere Produkte werden in den anspruchsvollsten Anwendungen eingesetzt, bei denen Systemverf\u00fcgbarkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit entscheidend sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Malmedie ist der Erfinder der Trommelkupplung mit Tonnenrolle und setzt weiterhin den Standard in dieser Technologie. Dar\u00fcber hinaus ist Malmedie f\u00fchrend auf dem Gebiet der zerst\u00f6rungsfreien mechanischen Drehmomentbegrenzer (Sicherheitskupplungen). Wir sind stolz auf unsere hohe Qualit\u00e4t, unseren hervorragenden Service und unsere kurzen Lieferzeiten. Wir arbeiten Hand in Hand mit unseren Kunden, um die heutigen Industriestandards zu verbessern. Malmedie ist ein aktives Mitglied bei PEMA und \u2026. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Solingen, Deutschland.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:<\/p>\n\n\n\n<p>Pressearbeit<br>Thomas Netz<br>Ansprechpartner: netz@malmedie.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terminalbetreiber wollen den Energieverbrauch senken und Kosten sparen. Die neue Evolution Torque Safety Coupling von Malmedie f\u00fcr das Snag Overload System SOS hilft den Betreibern, diese Ziele zu erreichen. Im Vergleich zu fr\u00fcheren Konstruktionen konnte das Unternehmen die Tr\u00e4gheit dieser Technologie um mehr als 45 % und die Masse um etwa 20 % reduzieren. 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